Domingo, 13 de abril de 2014
Jueves, 10 de abril de 2014

We had made bold to confide somewhat in{115} fortune when we embarked on this stage of our campaign. The map gave no pledge of a road, and the guide-books were equally uncommitted. Borrow, indeed, had traversed the province, with his honest guide, Martin of Rivadeo; but Borrow made his journey on horseback, and his description did not lead one to infer that there was any opening for wheels. Yet our trust in the chapter of accidents brought a suitably generous reward.

Take the mountains of the Lake District, and double their height; plant them under an Italian sky behind a Cornish coast; add plenty of old broad-eaved, balconied houses, not unlike Swiss chalets, a primitive picturesque population clad in bright colours, and draught cattle, ploughs, waggons, pack mules, and other appointments en suite. Such a picture is fairly typical of the scenes that awaited us upon our way. Here the road dipped to carry us past the end of a rocky inlet, where the waves were breaking upon the chesil beach some fifty yards away. Here it rose again to disclose a panorama of sea and mountain, with the thin blue smoke of the charcoal burners’ fires trailing lazily across the plateau or wreathing itself around the shoulders of the hills. To Borrow’s eyes it had all seemed gloomy and desolate; but{116} he had traversed it in the mists of a stormy autumn, and beneath the halcyon skies of summer it is a veritable fairyland.

The Ria at Návia is scarcely worthy of the name, for it is merely the mouth of a little tidal river, not a harbour for sea-going ships, like the firth of Rivadeo. Yet it is a beautiful valley, and the queerly-cropped poplars give a very bizarre effect to the view. A little further on is a more striking feature. A huge serrated ridge, known as the Sierra de Rañadoiro, flings itself out at right angles to the cordillera, and stands like a wall across the plateau which divides the mountains from the sea. Just before it reaches the coast it branches off into a number of smaller ridges, ravelling out like the strands of a cable; and the last group in the series are the seven Bellotas, which proved such formidable obstacles to Borrow and his guide.

There is no chance of “shirking the fences.” Each ridge terminates in a bold and lofty headland, each valley in a rocky creek; and seventy years ago those deep narrow gorges must have been ugly places enough. But Borrow’s stony bridle-path is now a fine broad roadway, his “miserable venta” is a comfortable inn; and he certainly would not{117} have troubled to push on to Muros had he found such good entertainment as did we.http://www.gutenberg.org/files/44490/44490-h/44490-h.htm


Publicado por a333 @ 6:13  | literatura y ribadeo
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Martes, 08 de abril de 2014

Foto: QUEDA INAUGURADO…
A partir de hoy y durante un tiempo, la Asociación Atalaia me ofrece la oportunidad de poder escribir sobre Nordés.
Nordés es un cómic inspirado en Ribadeo, en dos épocas distintas, teniendo como  protagonista del pasado al Marqués de Sargadelos y en el presente a un joven, Brandán, obsesionado por una serie de sucesos que traen consigo la muerte de varias personas, curiosamente cuando sopla el viento de Nordés, viento propio de Ribadeo que conecta a las dos épocas y motivo de que ése sea precisamente el título del libro.
Y como de un noticiario matutino se tratara, todos los LUNES sobre esta hora, os iré contando los entresijos y anécdotas surgidas a lo largo de estos meses, que no son pocas….
Lo primero que quiero enseñaros es la portada, un resumen de la esencia de su contenido.
https://www.facebook.com/kikejdiaznordes?ref=hl

Inspirado en Ribadeo y unindo dos épocas distintas. Más información en https://www.facebook.com/pages/Atalaia-Ribadeo/161866920503587 o en

https://www.facebook.com/kikejdiaznordes?ref=hl

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Publicado por a333 @ 16:23
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S?bado, 05 de abril de 2014

En los enlaces nuestro nuevo blog MI HISTORIA, intentaremos ir escribiendo sobre lo que pudo haber sido o fue nuestra historia.


Publicado por a333 @ 18:50  | documentos asociacion
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Innumerables obras de fábrica fueron necesarias para cubrir las distintas secciones. En Asturias las de Gijón -Los Cabos, Ribadeo- Los Cabos -con la variante de Soto de Luiñas-, el viaducto de Llendesbercas y los de Artelo y Carrero, daban paso al túnel de La Granda  enlazando con los viaductos de Rio Negro y La Furriel.

El Puente de Navia y el viaducto de Porcia conducían la línea al túnel de La Roda, desde el que se enlazaba con la Sección de Foz a Ribadeo desembocando en su principal obra de fábrica- el puente sobre el Rio Eo.

A partir de 1972, las instalaciones, infraestructuras, instalaciones  fijas, puentes y túneles, fueron mejorados singularmente. Electrificando paulatinamente la línea a partir de 1991. Renovando la vía en 1996, entre Avilés y Soto del Barco, y en 1997 de Soto del Barco a  Pravia y el mismo año entre Ribadeo y Vegadeo.

http://www.spanishrailway.com/2012/03/24/ferrocarril-de-ferrol-a-gijon/


Publicado por a333 @ 13:45  | hist.ribadeocontemporanea
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Ferrocarril de Minas de Hierro de Lugo

Publicada el: 24 / abr / 2012

Sociedad constituida el 23 de agosto de 1902,  con nun capital social de  250.000 pts distribuidas en 2.000 acciones. La socidad , domicilada en Bilbao, la integraron , segun su escritura de constitución:  Antonio Gáldiz Mendiola, como apoderado de Rafael Saénz Díez de la Riva y de Manuel Cebeiro Ortiz, y por Victoriano Gáldiz Aurrecoechea, con el objeto de adquirir y explotar varias minas de hierro en Villameá (Lugo).

Pertenecíeron a la “Sociedad de Hierro de Galicia”. Dispuso a partir de 1913 de oficinas en Paris.   (Ver, Ferrocarril de Minas de Freixo)


http://www.spanishrailway.com/2012/04/24/ferrocarril-de-minas-de-hierro-de-lugo/


Publicado por a333 @ 13:41  | nombrehistoriarib.contem
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SOCIEDADES CONSTITUIDAS EN GALICIA, 1936-1939
(CAPITAL EN PESETAS CORRIENTES)
Año de
Fundación Empresa Domicilio Provincia Capital
1938 Pesquerías Freire Bouzas-Vigo Pontevedra 585.000
1938 S.A. Santa Tecla Vigo Pontevedra 12.000.000
1938 Saavedra y Rivadulla S.L. A Coruña A Coruña 60.000
1938 Simoes y Reis Vigo Pontevedra 40.000
1938 Sucesor de Guimerans y Cia Vigo Pontevedra 50.000
1938 Sucesores de Antonio González Botas S.L. Santiago A Coruña 850.000
1938 Suministros del Motor SA Santiago A Coruña 10.000
1938 Talleres Solórzano, S.L. A Coruña A Coruña 230.000
1938 Textil Gallega SL Padrón A Coruña 100.000
1938 Vanguardia Comercial Vigo Pontevedra 30.000
1939 Antonio Chain Pallin y Compañía Lugo Lugo 50.000
1939 Cambre Industrial, S.L. Cambre A Coruña 200.000
1939 Conservas Goday Vilagarcía Pontevedra 300.000
1939 Conservas Sacco Vigo Pontevedra 3.000.000
1939 Constructora Gallega de Obras Vigo Pontevedra 150.000
1939 Costas y Suárez Vigo Pontevedra 10.000
1939 Curtidos Torig Vigo Pontevedra 70.000
1939 Doval y Díaz, S.L. A Coruña A Coruña 30.000
1939 Figueroa y Cia Cangas Pontevedra 505.000
1939 García y Lens S.L. Ribadeo Lugo 195.000
1939 Harinera Gallega, S.A. A Coruña A Coruña 1.000.000
1939 Hijos de Nicolás González Salgueiro, S.L. A Coruña A Coruña 50.000
1939 Industrias Arsenicales Reunidas, S.L. A Coruña A Coruña 35.000
1939 J. Bilbao y Cia Vigo Pontevedra 40.000
1939 J. Cortizas y Hermano, S.L. Santiago del Burgo A Coruña 24.000
1939 J. Ucha y Cia Vigo Pontevedra 50.000
1939 Jesús Raposo y Compañía R.C. Santiago A Coruña 500.000
1939 Jesús Sánchez y Hermanos, S.L. Cesuras A Coruña 75.000
1939 José Escudero y Compañía, S.L. A Coruña A Coruña 237.500
1939 José Pérez Martínez y Cia, S.L. Sta. Uxía de Ribeira A Coruña 250.000
1939 José Vila y Cia, S.L. Santiago A Coruña 600.000
1939 Julio F. Couto y Hermano, Almacenes
Couto, S.R.C. Ferrol A Coruña 200.000
1939 L. Pérez y Cia Sela (Arbo) Pontevedra 155.895
1939 Legarda y Carreró Cangas Pontevedra 20.000
1939 M. Méndez y Cia Vigo Pontevedra 6.000
1939 M. Rey y Cia Vigo Pontevedra 450.000
1939 M. Rey y Cia Vigo Pontevedra 500.000
1939 Natalio Sanchón Vigo Pontevedra 1.025.000
1939 R. Sánchez e Hijos, S.L. A Coruña A Coruña 1.500.000
1939 Rama, Porto y Díaz/La Ferretera Gallega A Coruña A Coruña 100.000
(...)

Las actividades predominantes en las nuevas empresas fundadas en Galicia
entre 1936 y 1939 nos permiten observar las ramas más favorecidas por la economía
de guerra (cuadro 6 y 7). A tenor de este criterio, la industria conservera,
pilar del avance industrial de la economía gallega a principios del siglo XX83,
constituyó uno de los sectores que más expectativas generó en la excepcional
coyuntura, gracias a los factores ya citados en el primer apartado del trabajo. La
tercera parte de las sociedades industriales registradas durante el conflicto pertenecían
a este segmento productivo. Casi todas se establecieron en la provincia de
Pontevedra con tres excepciones, las fábricas coruñesas José Martínez Pérez y
Cia (emplazada en Ribeira) y Sandomingo Casariego y Cia, S.L. (Ortigueira) y
la lucense García y Lens, S.L. (Ribadeo).

De El negocio de la Guerra Civil en Galicia, 1936-1939* Por Margarita Vilar y Elvira Lindoso que tenéis en pdf en internet


Publicado por a333 @ 13:31
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Jueves, 03 de abril de 2014

Aprovechando que teniamos visita al faro de la Isla Pancha, hemos realizado la asamblea programando paseos para los próximos jueves (librando en Semana Santa). la próxima semana del Esquilo a Castropol por la senda costera.

Aún cuando ya habíamos decidido apoyar a Kike J. Díaz, a su comic Nordés pues ahora que sabemos que está a punto de salir a la luz, de verse publicado, en el fb entra de administradora María Antonia, nos ayudará a promocionar a Kike, entendemos que ella es la más apropiada.

Relativo a la mendicidad, algo que creemos que en cualquier sociedad civilizada debiera estar erradicado pues nadie debe mendigar y la gente debe estar protegida, pretendemos hacer una propuesta estudiada, con más detalle que otras que hemos presentado en otras ocasiones y a lo largo de estos años que llevamos actuando como asociación.

Las fotos del paseo de hoy en nuestro fb Atalaia Ribadeo y muchas veces los cierres, los atrancos los ponemos nosotros mismos, Román que nos guió en esta ocasión, viene dos veces por semana en horario de mañanas al faro de la Isla Pancha, como hemos hecho nosotros, otros pueden solicitar la visita, pasar a la Isla, ver el faro, está abierto a todos.


Publicado por a333 @ 19:12  | documentos asociacion
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Martes, 01 de abril de 2014

https://www.facebook.com/GreenCoastAtalaiaRibadeo Y el fb en inglés que hemos iniciado este año Green Coast Atalaia Ribadeo.


Publicado por a333 @ 6:09
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https://www.facebook.com/media/set/?set=a.778140875542852.1073741911.161866920503587&type=3

En el enlace, en fb nuestra visita a la capilla del Cementerio.


Publicado por a333 @ 6:06
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